Quatre vélos Colnago aux enchères chez Sotheby’s Abu Dhabi

Quatre vélos Colnago aux enchères chez Sotheby’s Abu Dhabi : contexte et enjeux

La Collector’s Week de Sotheby’s à Abou Dhabi accueille une sélection de biens de collection de haut niveau — automobiles, joaillerie, immobilier, horlogerie — à laquelle s’ajoute un quarté de vélos Colnago d’importance historique. La vente est 100 % en ligne, avec clôture annoncée le 05 décembre 2025 à 19:30 GST, et une exposition ouverte au St. Regis Saadiyat Island Resort jusqu’à la fin des enchères. Pour les passionnés de route et les institutions, voir le vélo côtoyer art et design acte une évolution : certaines machines cumulent désormais valeur d’usage, valeur culturelle et valeur patrimoniale.

Colnago s’est façonné une place singulière dans l’imaginaire cycliste, tissée d’innovations, de collaborations industrielles et de victoires majeures. Les quatre lots proposés illustrent ces axes complémentaires. Le Y1Rs Naked Black associé à Tadej Pogačar documente la mise au point d’une machine orientée contre-la-montre de montagne et sa trajectoire sportive. Le C68 Rossa No. 01/80 condense l’artisanat italien, la symbolique d’une édition limitée et l’inscription dans une trilogie C68. Le vélo de piste aux cotes du record de l’Heure 1972 connecte directement l’ingénierie de l’époque au nom d’Eddy Merckx. Enfin, le C35 Oro Ferrari rappelle l’irruption du composite carbone sur route et la fertilité d’un dialogue avec Maranello.

C35 Sotheby's to be auctioned

Colnago Y1Rs Naked Black de Tadej Pogačar : technologie d’un contre-la-montre de montagne

Le 22 juillet 2025, Tadej Pogačar s’élance à Toulouse pour l’étape 16 du Tour de France, un contre-la-montre en côte vers la Planche des Belles Filles, sur une Colnago Y1Rs au vernis brut noir et blanc, dépourvue des liserés UCI. Cette première apparition publique, suivie de la finalisation en livrée « World Champion » (accents rouge, vert, jaune, bleu), signe l’édition Naked Black aujourd’hui proposée. Au-delà de l’esthétique, l’objet porte la trace d’une optimisation poussée pour un exercice où l’équilibre entre légèreté, rigidité en torsion et stabilité aérodynamique à vitesse variable est décisif.

Dans un contre-la-montre de montagne, la cinématique du poste de pilotage, la rigidité de l’interface triangle avant/pédalier et l’assiette du vélo en danseuse ou assis pèsent lourd sur le rendement. Un cadre carbone à peau apparente suggère une recherche de masse contenue et de contrôle des orientations de fibres, là où les sections des tubes peuvent cibler une traînée minimale à faible et moyen angle de lacet. L’intégration de la câblerie et les transitions entre éléments porteurs réduisent les perturbations de l’écoulement, surtout quand la posture doit rester exploitable en pente forte. La trajectoire sportive ultérieure de Pogačar, qui a multiplié les succès majeurs sur ce Y1Rs, donnera à la machine un supplément de légitimité technique et historique.

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• La livrée Naked Black met à nu le tissage carbone et présente une signature visuelle associée au statut de champion du monde après la course.
• La machine inaugurée lors de l’étape 16 du Tour 2025 vers la Planche des Belles Filles ancre sa provenance dans un moment clé du calendrier mondial.
• Le design suggère un cadrage technique pour les efforts prolongés en montée, où la rigidité latérale et la précision d’alignement contribuent à la stabilité.
• La continuité des victoires de Pogačar sur ce Y1Rs confère une valeur de pedigree recherchée par les collectionneurs.
• La finalité de ce lot n’est pas seulement sportive : c’est une pièce de référence pour documenter l’ingénierie contemporaine d’un vélo de course.

Colnago C68 Rossa No. 01/80 : édition limitée, artisanat et trilogie C68

Le C68 Rossa No. 01/80 a été utilisé par Joāo Almeida lors de la présentation officielle de La Vuelta 2025, à Turin, sur la Piazzetta Reale. Il conclut une trilogie d’éditions limitées C68 produites par Colnago en hommage aux trois Grands Tours : C68 Gioiello (50 pièces, 2023), C68 Fleur-de-Lys (111 pièces, 2024) et C68 Rossa (80 pièces, 2025). Numérotée et entièrement fabriquée en Italie, la série Rossa se distingue par une livrée rouge profonde réalisée via un procédé de feuille d’argent, une finition à la fois exigeante et symbolique qui a nécessité un long développement.

Le C68 occupe dans la gamme Colnago un espace où l’artisanat de haut niveau rencontre les codes modernes de la compétition. Sur cette édition, l’objet parle autant de culture du geste (application manuelle des finitions, exactitude de l’alignement) que de langage visuel. Le rôle de « bike de présentation » renforce la dimension protocolaire : on ne parle pas ici d’un simple décor, mais d’une pièce témoin d’un moment précis de l’histoire de La Vuelta, marquant le premier départ de l’épreuve depuis l’Italie en août 2025. Pour un collectionneur, détenir le No. 01/80, c’est ajouter la primauté à l’exclusivité.

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• Le C68 Rossa est limité à 80 exemplaires numérotés, avec le No. 01 proposé à la vente, ce qui en accroît l’attrait patrimonial.
• La finition rouge résulte d’un procédé à la feuille d’argent long à mettre au point, soulignant un niveau d’exigence artisanale élevé.
• La présentation par Joāo Almeida à Turin inscrit le vélo dans le récit de la Vuelta 2025 et dans un contexte protocolaire officiel.
• Le C68 Rossa clôt une trilogie dédiée aux Grands Tours, donnant une cohérence narrative à l’ensemble, recherchée par les ensembles thématiques.
• La fabrication en Italie alimente la traçabilité et la cohérence avec l’identité historique de Colnago.

Piste Colnago aux cotes du record de l’Heure 1972 : géométrie, rigidité et héritage Merckx

Ce vélo de piste Colnago restauré est construit aux dimensions associées au record de l’Heure 1972 d’Eddy Merckx (61 × 57 cm), dans l’esprit des machines préparées pour le champion belge. Les tubes ronds dérivés Columbus SL et les haubans renforcés révèlent les priorités techniques de l’époque : pureté de la ligne de charge, rigidité ciblée et efficacité dans une discipline où la constance de la vitesse et la stabilité de trajectoire priment sur la filtration des vibrations.

Sur piste, une géométrie longue en portée et compacte en empattement peut soutenir une position avancée et une inertie directionnelle élevée, favorable à la tenue de ligne. L’absence d’accessoires superflus, la transmission directe et la recherche d’une masse contenue répondent à la logique d’un effort à puissance quasi constante. La restauration, menée avec souci d’authenticité, vise à restituer l’objet tel qu’il incarnait une période charnière : un vélo conçu pour l’absolu d’une heure, lieu où matériel et moteur humain devaient s’accorder au dixième près. La signature Merckx, au-delà des palmarès, apporte un ancrage culturel que peu d’objets mécaniques peuvent revendiquer.

• Les cotes 61 × 57 cm reflètent une géométrie cohérente avec les machines du record de l’Heure de 1972.
• Les tubes ronds d’inspiration Columbus SL privilégient la rectitude, la rigidité et la simplicité structurelle caractéristiques de l’époque.
• Les haubans renforcés témoignent d’une recherche de tenue au pédalage soutenu et d’un contrôle des déformations sous charge.
• La restauration respecte l’esprit et la matérialité du modèle, élément clé de la valeur patrimoniale.
• L’association à Eddy Merckx situe le vélo dans l’un des récits les plus influents de l’histoire du cyclisme.

Colnago C35 Oro Ferrari : pionnier du carbone et langage formel né de Maranello

Le C35, lancé en 1989 pour les 35 ans de Colnago, a été conçu en collaboration avec Ferrari. À l’époque, le recours au composite carbone sur route relevait d’une démarche avant-gardiste, héritée de l’aéronautique et de l’automobile de compétition. Dans cette version Oro, la présence d’un groupe Campagnolo Super Record plaqué or et de roues carbone à cinq bâtons renforce la dimension manifeste de l’objet : une œuvre roulante où l’innovation matérielle et l’apparat technique s’assument pleinement.

Outre la dimension symbolique, le C35 éclaire la bascule d’une industrie : de l’acier à raccords vers des architectures composites, autorisant des formes plus libres et des réponses mécaniques adaptées localement. La silhouette sculptée et la continuité des volumes traduisent cette liberté de design, longtemps contrainte par les jonctions métalliques. Le lot en présence restitue cette transition, avec des finitions qui élèvent le vélo du statut d’outil vers celui de pièce de collection. L’idée d’une « Oro » n’est pas cosmétique : elle signale une intention cérémonielle autour d’une plateforme technique en rupture.

• La conception en 1989 place le C35 parmi les pionniers du cadre carbone de route, dans un dialogue technique avec Ferrari.
• Le groupe Campagnolo Super Record plaqué or et les roues carbone à cinq bâtons établissent une cohérence visuelle et technique de haute facture.
• La construction composite autorise des lignes continues et des épaisseurs ajustées, révélatrices d’une nouvelle grammaire structurelle.
• La déclinaison Oro souligne l’orientation de ce C35 vers la collection, sans renier l’intention de performance inhérente au modèle.
• Le positionnement du C35 dans l’histoire de Colnago en fait une référence pour comprendre l’adoption du carbone sur route.

Modalités des enchères Sotheby’s et exposition à Abou Dhabi

La vente est organisée en ligne par Sotheby’s et se clôture le 05 décembre 2025 à 19:30 GST. Les quatre vélos sont visibles au St. Regis Saadiyat Island Resort (Abou Dhabi) jusqu’à la clôture. Pour consulter la vente et s’inscrire, se référer au site de la maison (Sotheby’s). Les informations détaillées de lot, conditions de participation et modalités logistiques y sont centralisées, avec mise à jour en temps réel des offres.

Pour découvrir l’univers du constructeur, son héritage et ses actualités, le site officiel est accessible ici : www.colnago.com. La visite de la page du constructeur est utile pour replacer chaque lot dans sa chronologie de production, sa philosophie de conception et, le cas échéant, la disponibilité d’archives iconographiques.