Colnago V5Rs SDM6 : un des vélos de l’équipe UAE Team Emirates XRG

Colnago présente le V5Rs SDM6, une nouvelle livrée pour la saison 2026 qui accompagnera UAE Team Emirates XRG sur route. Derrière ce nom de code, une orientation claire : un traitement visuel racing, des accents rouges plus visibles et une peinture allégée afin de minimiser le poids du revêtement. Annoncée sans surcoût et déployée sur toutes les configurations existantes du V5Rs, cette couleur SDM6 fera sa première apparition publique au camp d’entraînement de l’équipe à partir du 8 décembre en Andalousie. Dans un contexte où la finition d’un cadre influe autant sur l’identité de la machine que sur sa masse et sa durabilité, Colnago positionne le V5Rs SDM6 comme une évolution esthétique à la fois sobre et orientée performance perçue.

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Vélo de route Colnago V5Rs SDM6

En 2026, UAE Team Emirates XRG alignera deux modèles route Colnago : le V5Rs et le Y1Rs. La nouveauté porte exclusivement sur le V5Rs, qui adopte la livrée SDM6 en remplacement du motif noir et blanc utilisé en 2025. Le Y1Rs conserve, lui, une décoration inchangée par rapport à la saison précédente. Dans la hiérarchie Colnago, le V5Rs est la plateforme de course polyvalente, conçue pour optimiser rendement, rigidité et aérodynamisme global, tandis que le Y1Rs coexiste comme autre axe de développement au sein de la gamme compétition.

Le choix d’une nouvelle livrée chez un constructeur historique comme Colnago ne se limite pas à un exercice stylistique. La finition influence la perception du produit, sa lisibilité en course et, dans le cas présent, le poids du revêtement. Avec SDM6, la marque met en avant une peinture minimaliste et des touches de rouge plus étendues que par le passé, auparavant cantonnées au fond du logo Emirates. Ce parti-pris confère au V5Rs un visage distinct pour 2026, tout en restant cohérent avec l’identité de l’équipe.

Colnago précise que les images diffusées montrent une configuration commerciale, et non le montage définitif des coureurs. L’équipement exact du vélo d’équipe sera dévoilé pendant le camp d’entraînement de décembre. Pour les pratiquants, l’essentiel à retenir est que la couleur SDM6 sera déployée sur l’ensemble des configurations V5Rs proposées au catalogue, qu’il s’agisse de cadres nus ou de vélos complets, et qu’elle ne fera l’objet d’aucun supplément tarifaire.

Peinture allégée SDM6 : impacts sur masse, rigidité et comportement

La « peinture allégée » mise en avant par Colnago renvoie à une finition appliquée de manière parcimonieuse, avec des couches de base, de couleur et de vernis réduites au strict nécessaire. Sur un cadre carbone, l’épaisseur du revêtement peut peser sur la masse finale. Sans donner de valeur chiffrée, on peut considérer que l’optimisation d’un schéma de peinture se traduit par un gain mesurable à l’échelle du vélo complet, surtout aux tailles de cadre plus généreuses où la surface à couvrir augmente.

Au plan mécanique, la peinture n’apporte pas de rigidité structurelle significative au cadre. Son rôle concerne principalement la protection des stratifiés carbone contre les UV, l’humidité, l’abrasion et les impacts légers, tout en assurant l’aspect visuel. Réduire la quantité de peinture peut donc limiter la masse sans affecter la rigidité du châssis, à condition que le protocole de préparation de surface, d’apprêt et de vernis conserve un niveau de protection suffisant.

Process de finition minimaliste

Un process minimaliste s’appuie généralement sur un ponçage fin des moules ou des apprêts, un nombre de couches optimisé et une répartition précise de la laque sur les zones visibles. L’objectif est double : limiter la consommation de matière et maîtriser l’uniformité de l’épaisseur afin d’éviter toute surcharge localisée. Dans ce cadre, SDM6 se veut discret et homogène, avec un motif pensé pour limiter les recouvrements de couleurs et la nécessité de masquages multipliés, sources potentielles d’excès de peinture.

Effets dynamiques d’un vernis plus fin

Au-delà du poids, un vernis plus fin peut influencer la résistance aux micro-rayures et au gravillonnage. Un film moins épais est souvent plus sensible aux marques superficielles, même si ces traces n’affectent pas l’intégrité structurelle du carbone. En contrepartie, la perception de vivacité du vélo peut bénéficier du moindre gramme économisé en périphérie, en particulier sur les grandes surfaces du triangle avant. Ces effets restent subtils mais cohérents avec l’intention racing de la finition SDM6.

Design racing et accents rouges : lecture visuelle et aéro

Le langage visuel SDM6 s’éloigne des bandes noir et blanc de 2025 pour intégrer davantage de rouge, auparavant réservé au fond du logo Emirates. Sur route, ces touches créent des points de contraste lisibles en peloton et renforcent l’ADN course. La répartition des teintes a été pensée pour rester sobre là où la forme du cadre s’exprime, laissant les lignes du V5Rs visibles sans les masquer.

D’un point de vue aérodynamique, les motifs de peinture n’ont en général qu’un impact marginal tant que les transitions restent nettes et que la rugosité de surface n’est pas accentuée. L’intérêt premier de SDM6 est donc la signature visuelle et la possibilité d’un gain en masse de revêtement, plutôt que la modification des flux. Le résultat vise une lisibilité forte en course et une cohérence avec les codes de l’équipe, sans surcharge graphique.

Différences avec la version 2025

Par rapport à 2025, SDM6 renonce aux rayures marquées au profit d’un traitement plus épuré, avec des aplats où le rouge prend une place plus importante. Ce choix permet d’optimiser les superpositions de couches et d’alléger la finition, tout en conservant les identifiants Colnago et UAE Team Emirates XRG. L’ensemble produit un rendu plus compact visuellement, compatible avec l’idée d’une peinture allégée.

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Configurations disponibles et compatibilités V5Rs

Colnago annonce que la couleur SDM6 sera disponible sur toutes les configurations existantes du V5Rs. Concrètement, cela signifie que les pratiquants pourront retrouver cette finition tant sur les cadresets que sur les vélos complets habituellement proposés par la marque, avec les options de montage déjà disponibles au catalogue. Cette approche simplifie la lecture de l’offre : la livrée est un choix transversal, et non une série limitée attachée à un seul montage.

Dans la pratique, il faut s’attendre à ce que SDM6 coexiste avec d’autres coloris du V5Rs. Les magasins pourront orienter les commandes selon les arrivages annoncés à partir de mi-février 2026. Pour éviter toute confusion, Colnago précise que les images communiquées montrent des configurations retail et non les vélos d’équipe définitifs, lesquels seront présentés au camp d’entraînement.

• La livrée Colnago V5Rs SDM6 est disponible sur toutes les configurations existantes du V5Rs, du cadre seul aux vélos complets proposés au catalogue.
• La peinture SDM6 adopte une finition minimaliste qui vise une masse de revêtement réduite, tout en préservant la protection essentielle du carbone.
• Le design racing met en avant des accents rouges plus étendus que sur 2025, pour une lecture visuelle affirmée et cohérente avec UAE Team Emirates XRG.
• Les images diffusées montrent une configuration commerciale et ne reflètent pas le montage final de l’équipe, qui sera dévoilé au camp d’entraînement.
• La couleur SDM6 est annoncée sans surcoût par rapport aux autres coloris du V5Rs, afin de faciliter le choix esthétique.
• Les premières livraisons de cadres et vélos complets SDM6 sont annoncées en boutique à partir de mi-février 2026, sous réserve des disponibilités locales.

Tarifs et disponibilité en Europe : ce qu’il faut prévoir

Colnago indique clairement que la version SDM6 ne fera l’objet d’aucun supplément tarifaire. Autrement dit, le coût d’un V5Rs SDM6 s’alignera sur le tarif du V5Rs dans les autres coloris. Les distributeurs géreront les prix selon les montages et la fiscalité locale, mais l’absence de surcoût pour la couleur simplifie la comparaison au sein de la gamme.

Côté calendrier, les premiers cadres et vélos complets doivent arriver en boutique à partir de mi-février 2026. Ce jalon reste le plus pertinent pour planifier une commande, sachant que les disponibilités peuvent varier selon les tailles, les montages et les pays. Les pratiquants intéressés ont intérêt à se rapprocher tôt de leur revendeur pour réserver un créneau de livraison et vérifier les allotements.

Où voir le V5Rs SDM6 et ce que l’on peut attendre du camp d’entraînement

Le premier aperçu public du Colnago V5Rs SDM6 est prévu pendant le camp d’entraînement d’UAE Team Emirates XRG à partir du 8 décembre, dans le sud de l’Espagne. C’est lors de cet événement que l’on découvrira le montage exact des vélos d’équipe, ainsi que les choix d’accessoires propres aux coureurs. Pour les acheteurs, le repère à retenir reste la disponibilité en boutique annoncée pour mi-février 2026, moment où les cadres et vélos SDM6 commenceront à être livrés.

Les supports médias distribués par la marque portent sur des versions retail, ce qui offre une représentation fiable de ce que recevront les clients. Les évolutions de montage visibles en course doivent se lire comme des adaptations à l’usage pro. La livrée, elle, restera fidèle à l’esthétique SDM6 présentée.