La Stelvio Santini 2026 : inscriptions en duo, parcours et nouveauté gravel

La Stelvio Santini 2026 : ce qu’il faut savoir pour s’inscrire en duo

La Stelvio Santini 2026 confirme une formule plébiscitée : l’inscription en duo. Cette option s’adresse aux binômes — couple, ami, membre de la famille — qui souhaitent rouler côte à côte et partager l’expérience jusqu’au sommet.

Le tarif annoncé s’établit à 125 € par personne, ce qui rend l’offre lisible et attractive pour un cadeau de Saint-Valentin ou, plus simplement, pour planifier une aventure sportive commune.

L’organisation prévoit un lot dédié aux duos qui franchissent la ligne ensemble au Stelvio. Ce détail importe, car il influence la stratégie. S’attendre, s’abriter mutuellement, lisser l’effort et gérer l’ascension en synchro deviennent des paramètres de performance autant que de cohésion.

Autre ouverture notable : les cyclistes qui optent pour le parcours court pourront participer avec une e-bike. Cette décision élargit l’accès à l’événement. Néanmoins, elle impose une gestion fine de l’autonomie et des modes d’assistance pour préserver l’expérience de la haute montagne.

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Parcours route : distances, dénivelés et points clés du Stelvio

La quatorzième édition route se tient le 7 juin 2026, au cœur de l’Alta Valtellina, avec un départ de Bormio et une arrivée au Stelvio. Trois itinéraires structurent l’offre, du plus accessible au plus exigeant, tous marqués par la verticalité et la gestion des épingles.

Parcours long : Mortirolo puis Stelvio, l’enchaînement alpin

Le long (Bormio – Rogorbello – Mortirolo – Bormio – Stelvio) constitue le format le plus complet et le plus exigeant. Il enchaîne une montée mythique, le Mortirolo. Ensuite, il y a la longue ascension finale du Stelvio.

Cet ordre des cols impose un pilotage énergétique très prudent : le Mortirolo sollicite la force à basse vitesse et la capacité à encaisser des pentes soutenues, tandis que le Stelvio exige de la régularité et un mental solide lorsque l’altitude se fait sentir.

• La distance annoncée est de 130 km, ce qui implique une gestion attentive des réserves tout au long de la journée.
• Le dénivelé cumulé atteint 4 270 m, ce qui classe l’itinéraire parmi les grandes journées alpines pour cyclistes aguerris.
• L’itinéraire passe par le Mortirolo, puis revient sur Bormio avant de s’élever de manière continue jusqu’au Stelvio.

Sur ce format, la clé réside dans l’économie de moyens au premier col. Le calibrage de l’allure dans la vallée, puis l’ascension finale menée en zone durable, avec une attention particulière au ravitaillement et à la gestion thermique, sont aussi importants.

Parcours moyen : équilibre entre ampleur et accessibilité

Le moyen (Bormio – Rogorbello – Bormio – Stelvio) conserve une dimension alpine marquée, mais sans l’ajout du Mortirolo. Il s’adresse aux cyclistes disposant d’une base d’endurance solide qui veulent goûter à l’ascension du Stelvio. Ce format propose une charge globale plus contenue que sur le long.

• La distance annoncée est de 108 km, ce qui demande une endurance soutenue tout en restant gérable pour un large public entraîné.
• Le dénivelé cumulé s’élève à 3 050 m, ce qui représente un volume conséquent pour une journée en montagne.
• L’itinéraire se concentre sur l’ascension finale du Stelvio après un retour par Bormio, favorisant une montée menée au tempo.

L’intérêt du moyen tient à sa lisibilité : une montée principale à optimiser, un tempo constant, et une marge de manœuvre pour gérer alimentation et hydratation sans se griller prématurément.

Parcours court : l’essentiel du Stelvio en format condensé

Le court (Bormio – Sondalo – Bormio – Stelvio) permet d’accéder à la signature de l’événement — le Stelvio — avec un volume horaire et un stress physiologique plus mesurés. Il convient notamment aux duos mixtes de niveaux différents et aux participants en e-bike autorisés sur ce format.

• La distance annoncée est de 64 km, ce qui concentre l’effort sur la montée finale et une gestion simple des transitions.
• Le dénivelé cumulé atteint 2 280 m, ce qui reste exigeant pour un format court en haute montagne.
• L’itinéraire ménage du temps et de la fraîcheur pour aborder l’ascension du Stelvio dans de bonnes conditions.

Pour les binômes, ce format offre un terrain idéal pour coordonner les relais en vallée. Ensuite, ils peuvent se caler à la puissance du membre le moins rapide sur la montée, afin de viser l’arrivée main dans la main.

Nouveauté Gravel 2026 : itinéraires, terrains et matériel conseillé

La Stelvio Santini Gravel fait son entrée le 6 juin 2026. Le départ et l’arrivée se tiennent à Bormio. L’esprit de l’épreuve : s’immerger davantage dans les paysages de l’Alta Valtellina, avec un dosage de routes secondaires, chemins stabilisés et sections plus brutes selon les zones. Le relief demeure central. Même si l’ascension du Stelvio par la route reste la signature du lendemain pour la route.

Gravel long : endurance et gestion de l’allure

Le parcours long gravel (Bormio – Bormio) se destine aux cyclistes capables d’enchaîner montées et portions caillouteuses sans sur-régime. Le dénivelé cumulé annoncé traduit un fort accent vertical. Cela est caractéristique du massif.

• La distance annoncée est de 70 km, ce qui requiert de la constance et une attention à l’adhérence sur les sections non asphaltées.
• Le dénivelé cumulé atteint 2 000 m, ce qui impose des braquets souples et une gestion prudente des relances.
• Le parcours alterne routes secondaires et pistes, ce qui stimule la polyvalence et la lecture du terrain.

Gravel court : densité et plaisir de pilotage

Le gravel court (Bormio – Bormio) propose un tracé compact, mais avec un relief notable. Il permet de s’exprimer techniquement et d’affiner les trajectoires. Toutefois, l’engagement dans une très longue journée est évité.

• La distance annoncée est de 44 km, ce qui convient à un large public gravel entraîné.
• Le dénivelé cumulé s’élève à 1 400 m, ce qui maintient une dimension montagnarde affirmée malgré la brièveté relative.
• Le mix de surfaces favorise des pneus orientés polyvalence et une pression ajustée pour le grip et le confort.

Côté matériel, l’expérience montre que des pneus tubeless d’une section située entre 38 et 45 mm offrent un bon compromis entre rendement et contrôle sur terrain mixte.

Des braquets souples aident à tourner les jambes sur les pourcentages marqués. Par ailleurs, des freins bien purgés et des disques en bon état sécurisent les longues descentes. Prévoyez une trousse de dépannage complète et une gestion de l’hydratation adaptée à l’altitude.

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Mortirolo et Stelvio : lecture des profils et exigences

Le Mortirolo, inscrit au parcours long, est réputé pour ses rampes serrées et sa densité d’épingles. Il mobilise la force, l’adhérence et une gestion mentale robuste, car l’ascension se négocie souvent à faible vitesse. La descente qui suit demande de la précision, surtout si la chaussée est fraîche ou granuleuse.

Le Stelvio, sommet final commun, se distingue par sa longueur et sa régularité. Les épingles s’enchaînent de manière méthodique. Cela favorise une allure au tempo. L’oxygène se raréfie en altitude, d’où l’importance d’une respiration contrôlée et d’un braquet permettant de garder de la vélocité. Le goudron, généralement de bonne qualité, appelle néanmoins à la prudence en cas de changement météo soudain.

Logistique à Bormio : accès, météo et timing

Bormio sert de base logistique pour la route (7 juin 2026) et le gravel (6 juin 2026). Le site, au cœur de l’Alta Valtellina (Province de Sondrio), attire chaque année des milliers de cyclistes venus défier l’un des géants sacrés du cyclisme. L’altitude et la configuration des vallées imposent d’anticiper la météo : amplitude thermique marquée entre vallée et sommet, vent parfois présent sur les crêtes, et risques de précipitations changeants.

Planifiez une arrivée suffisamment en amont pour récupérer du voyage. Pensez à reconnaître brièvement les premiers kilomètres si possible, et à vérifier matériel et pression des pneus. Sur la route comme en gravel, une check-list simple — alimentation, vêtements de pluie, éclairage léger si départ matinal, outils — sécurise la journée. Les informations pratiques officielles, mises à jour par l’organisateur US Bormiese, sont centralisées sur le site officiel de La Stelvio Santini.

Organisation, dates et liens utiles

La Stelvio Santini route 2026 (14e édition) se déroule le 7 juin, avec trois parcours :

• 130 km (4 270 m D+),
• 108 km (3 050 m D+)
• 64 km (2 280 m D+).

La Stelvio Santini Gravel (1re édition) a lieu le 6 juin, avec deux parcours :

• 70 km (2 000 m D+)
• 44 km (1 400 m D+).

L’organisateur est l’US Bormiese, implanté à Bormio, en Alta Valtellina.

Les inscriptions en duo sont proposées à 125 € par personne. Les e-bikes sont autorisées pour celles et ceux qui choisissent le parcours court.

Un prix spécifique récompensera les couples franchissant la ligne ensemble au Stelvio. Pour tous les détails, rendez-vous sur le site officiel de La Stelvio Santini.

Ce qu’il faut retenir de La Stelvio Santini 2026

La Stelvio Santini 2026 conjugue la tradition des grands parcours alpins et une ouverture maîtrisée : inscriptions en duo, e-bike sur le court et lancement d’une épreuve gravel la veille. Quel que soit le format, l’ascension du Stelvio reste le fil rouge.

L’événement valorise l’endurance, la gestion de l’effort et l’esprit de partage, avec un dispositif pensé pour vivre la montagne intensément. Cela s’adresse à deux ou en solo.

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