Ekoï PW8 : la pédale-chausssure qui pourrait tout changer ?

40 ans après l’apparition des premières pédales automatiques, le monde du cyclisme sur route n’avait pas connu de véritable rupture technologique dans ce domaine.

C’était sans compter sur Ekoï, marque française audacieuse, qui dévoile aujourd’hui un concept entièrement nouveau : la PW8, un système pédale + chaussure intégré, pensé pour maximiser le transfert de puissance, réduire la traînée aérodynamique, alléger le vélo et améliorer le confort.

Nous avons analysé cette innovation : voici pourquoi la PW8 pourrait bien redéfinir les standards du pédalage moderne.

Une révolution en marche : la pédale-chausssure intégrée

Le concept PW8 (Power + 8 mm d’appui) ne se contente pas de rafraîchir le design des pédales. Il redéfinit la relation mécanique entre le cycliste et sa machine. Développé durant 4 années par Ekoï, puis testé intensivement pendant 2 ans avec des coureurs professionnels et des amateurs exigeants, ce système intègre une pédale ultralégère, des cales fines et durables, et surtout une chaussure spécifiquement conçue pour maximiser l’efficacité du coup de pédale.

L’innovation repose sur une logique de fusion totale entre la chaussure et la pédale. Contrairement aux systèmes traditionnels où chaque élément est développé séparément, la PW8 propose une interface unique, pensée pour éliminer les points morts, gagner en fluidité, et permettre un pédalage plus naturel.

Axe au plus près, surface d’appui maximisée : le transfert de puissance optimisé

• Hauteur d’appui : 8 mm entre l’axe et la semelle — soit la plus faible distance du marché.
• Surface d’appui : 1500 mm², contre 705 mm² sur certaines pédales leader actuelles.

Résultat : une stabilité accrue, un meilleur alignement biomécanique, et surtout une réduction significative des pertes d’énergie lors de la phase d’appui. En diminuant la hauteur d’interface, la PW8 se rapproche de l’idéal mécanique : chaque watt produit est mieux transmis.

Une légèreté redoutable : 225 g pour l’ensemble

• Pédales : 105 g la paire.
• Cales : seulement 15 g.
• Pack complet : 225 g, soit l’un des systèmes les plus légers du marché.

En comparaison, les systèmes traditionnels (Look Keo, Shimano SPD-SL, Time Xpresso) tournent souvent autour de 270-300 g pour un ensemble équivalent. Ce gain peut sembler marginal, mais pour les compétiteurs ou les grimpeurs obsédés par le ratio watt/kilo, chaque gramme compte.

Un aérodynamisme travaillé en soufflerie

Grâce à une plateforme affleurante, des cales intégrées et un profilage étudié en soufflerie, la PW8 affiche une réduction de la traînée de 11 % par rapport aux systèmes classiques. Dans une ère où le moindre gain aérodynamique est traqué, cette optimisation est loin d’être anecdotique, notamment pour les triathlètes ou lors des contre-la-montre.

Confort et ergonomie : un système pensé aussi pour marcher

• Réglage des cales latéral et vertical, pour un positionnement précis.
• Deux plages de liberté angulaire disponibles : [0°-1.5°] ou [3°-6°].
• Rotation douce et naturelle, facilitant la phase de tirage et réduisant les tensions musculaires.

De plus, les cales intégrées permettent une marche naturelle, un atout indéniable pour les cyclosportives ou les sorties longues où l’on pose pied à terre.

Soles by Michelin® entre dans la danse : semelle technique, crampons adhérents

• Semelle 100 % carbone pour la rigidité et la réactivité.
• Tige en cuir premium, doublée de PU pour le confort.
• Système de serrage double BOA Li2 métal : maintien optimal sans points de pression.
• Embouts et contreforts Michelin en TPU : adhérence au top sur toutes surfaces.

Ce partenariat avec Soles by Michelin® renforce l’identité technique du produit. On note que malgré sa rigidité, la chaussure conserve une bonne capacité à marcher, sans glisser ni abîmer les cales.

Un système ouvert à d’autres marques de chaussures

Ekoï met à disposition les spécifications techniques de la PW8 afin que d’autres équipementiers puissent développer des chaussures compatibles. Trois marques seraient déjà intéressées. À terme, cela pourrait créer un nouveau standard d’interface, à l’instar de ce que SPD a réussi dans le monde du VTT.

Validé par des champions

• Philippe Gilbert : séduit par le confort et la réactivité.
• Michele Bartoli et Claudio Chiappucci : sensibles à la précision biomécanique.
• Nicolas Roche : impressionné par l’efficacité globale.

Ces ambassadeurs ne se contentent pas de poser pour la photo : ils ont contribué aux ajustements finaux du produit. Ce sceau d’approbation renforce la crédibilité du projet.

Pédales PW8 Chromoly

• Corps : composite carbone
• Axe : chromoly
• Plateforme : 1500 mm²
• Hauteur d’appui : 8 mm
• Poids : 105 g

Cales

• Libertés angulaires : [0°-1.5°] et [3°-6°]
• Revêtement auto-lubrifié
• Poids : 15 g la paire

Chaussures PW8 C12 Pro Full Carbon

• Semelle : carbone intégral
• Crampons : TPU Michelin®
• Tige : cuir + PU
• Serrage : double BOA Li2 métal

Disponibilité et prix

Le système PW8 est d’ores et déjà disponible sur le site officiel www.ekoi.fr. Les prix varient selon les pays, mais restent positionnés dans le haut de gamme, en cohérence avec la technologie embarquée.

Verdict : vers un nouveau paradigme de la pédale automatique ?

La PW8 incarne bien plus qu’une nouvelle pédale : c’est une proposition radicale pour repenser le poste de pilotage cycliste. En réunissant performance, ergonomie, design et technologie dans un ensemble cohérent, Ekoï signe une innovation majeure — peut-être la plus significative de la décennie dans l’univers des pédales route.

Reste à savoir si les cyclistes — souvent conservateurs — franchiront le pas. Mais une chose est sûre : la PW8 pose les bases d’une nouvelle ère, où la chaussure et la pédale ne font plus qu’un.