Liv Cycling présente son nouveau vélo EnviLiv Advanced Pro Disc !

Après avoir fait évoluer son Giant Propel en 2017, le géant Taiwanais fait de même sur sa marque dédiée aux cyclistes féminines LIV Cycling en dévoilant l’EnviLiv Advanced Pro Disc.

Pour rappel, la gamme de vélos de route chez Liv se constitue ainsi :

• Vélo montagne/compétition : Liv Langma
• Endurance : Liv Avail
• Aéro : EnviLiv

Dossier : Les différents types de vélo route

Conçu pour être rapide, l’EnviLiv est un vélo route réactif, léger tout en étant rigide et efficace, grâce à son cadre en Advanced Composite et sa conception AeroSystem. Sur ce type de vélo, on optimise l'aérodynamisme et la rigidité en priorité.

Concrètement cela se retranscrit dans la géométrie de son cadre typé course qui offre un maximum de transfert de puissance. Notez que la géométrie de course est spécifiquement conçue pour les femmes. Il est directement issu de l'évolution du modèle Envie que nous avions testé !

Pour une bonne compréhension des termes utilisés, vous pouvez vous reporter à notre dossier : Les composants d'un vélo de route

LIV a conçu un cadre ultraléger aérodynamique conçu en soufflerie incluant des freins à disque hydrauliques, une transmission Shimano Di2 et le tout nouveau capteur de puissance Giant intégré au pédalier afin d'optimiser l'entrainement pour la femme compétitrice.

Les versions Advanced Pro 0 et Pro 1 sont équipés de freins à disque Shimano Ultegra assurant un freinage haute performance et un meilleur contrôle à grande vitesse. Le modèle Advanced Pro 0 est également équipé d’un pédalier semi-compact Shimano Ultegra Di2 en 36/52 et du nouveau capteur de puissance Giant Power.

Liv a également choisi d’équiper ce vélo des toutes nouvelles roues carbone Giant SLR 1 Aero 42F (avant) et 65R Disc Wheelsystem (arrière) optimisant l’aérodynamisme et la rigidité créant, ainsi, le vélo de course le plus efficace. Bien évidement ce sont des jantes équipées d’une monte de pneus tubeless Gavia permettant d’optimiser le confort ainsi que de limiter le risque de crevaison.

A lire : Quelles roues vélo à disques choisir pour la route ?

Esthétisme très sympa !

Encore une fois ce vélo racé offre une esthétique véritablement plaisante. Les lignes sont sobres et racées, la petite touche vient d'un lettrage en relief avec paillettes.

C'est la petite touche LIV que l'on se plait a retrouver sur la gamme. Sur le plan de l'intégration, la fixation de la tige de selle est intégrée pour un design épuré.

Intégration des gaines à la potence et au cintre !

Une des grandes nouveautés sur cette version de l’EnvieLiv 2019 se situe au niveau de l’intégration des gaines. Les gaines sont désormais intégrées à la potence et au cintre. Intégrées, pas entièrement. Si elles sont intégrées au cintre, en revanche elles cheminent le long de la potence.

Cela offre un cockpit aérodynamique intégré, pour une rigidité maximale et une résistance à l’air minimale. Un cache vient ensuite masquer le tout. Elles routent ensuite dans le tube supérieur et la fourche. Un cache supérieur sur la potence avec des ailettes s’ouvrant, fixées sur le cache et des spacers caoutchouc souples sur la tête de fourche permettant de se déformer lorsque le guidon tourne. LIV équipe ce modèle avec un cintre en forme d’aile d’avion, toujours pour optimiser l'aérodynamisme.

La version frein hydraulique avec transmission électronique est entièrement cachée alors que la version Frein hydraulique avec transmission mécanique voit une gaine qui sort du cintre et entre ensuite dans la potence pour éviter des angles trop saillants afin de ne pas réduire la fluidité du passage de vitesse.

Un EnviLiv avec disques !

Avec la refonte de son vélo aéro, LIV intègre le freinage moderne avec freins à disques hydraulique. Il a donc fallu rendre cet ensemble performant au niveau aérodynamique.

Ici c’est un standard classique utilisé avec des axes traversant pour fixer les roues en 12x100 à l’avant et 12x142mm à l’arrière. LIV adopte pour des disques de 140mm pour le vélo. C’est le standard imposé par Shimano, le Flat Mount qui fixe les étriers.