Route 2017 : Trek Domane SLR, Abus In Vizz, SRAM eTAP HRD, roues Mavic CXR Elite

Trek Domane SLR avec technologie Isospeed réglable

Le nouveau Trek Domane SLR, modèle endurance du catalogue, se voit pourvu de la technologie Isospeed sur le tube de selle. Cela permet de filtrer les vibrations au niveau de l’assise du cycliste. Le grosse nouveauté sur les gammes SLR est la présence d’un système qui permet de régler la dureté de la filtration grâce à un technologie réglable au niveau des fixations des porte-bidons.

On retrouve également la technologie Isospeed au niveau de la douille de direction, aidant ainsi à filtrer les vibrations pour le cycliste au niveau du poste de pilotage.

Zoom sur l'édition Racing Shop Limited (RSL) ravissante, le cycliste souhaitant l'acquérir devra débourser la somme de 11999 euros. Il est à noter que les modèles Domane SL et SLR sont disponibles également en version freins à disques hydrauliques pour la saison 2017.

Casque Abus In Vizz : Revu pour 2017 !

Le casque Abus In Vizz a été revu pour la saison 2017. Des modifications ont été apportées au niveau des aérations et donc du design. Il a été allégé et passe de 320 à 300 grammes désormais. Les deux modèles restent disponibles au catalogue 2017.

Dossier : Comment choisir son casque de vélo ?

Une chape moyenne pour le dérailleur du SRAM eTAP HRD

Freins à disques hydrauliques et transmission électronique sans fil, le nouveau groupe SRAM Red eTAP HRD est représentatif de la technologie d'avenir innovante sur le segment du freinage et des passages de vitesses. Pour la saison 2017, le constructeur Américain offre une chape moyenne au dérailleur arrière qui permet de monter une cassette équipé avec 32 dents. C’est un plus important pour ce groupe électronique qui n’était pourvu que d’une chape courte.

Un petit focus sur Quarq qui annonce son nouveau capteur de puissance Dzéro compatible ANT+ ou bluetooth low energy. Il se monte aisément sur les étoiles de pédaliers Power ready. De nombreux vélos de la gamme 2017 de constructeurs utilisent ce pédalier. Ainsi en quelques minutes vous pourrez mettre en place celui-ci lors d’un achat différé. Cela rend la puissance plus accessible et facilite les problèmes de compatibilité. Cette norme reste toutefois propre au constructeur Américain.

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Roues Mavic CXR Elite avec technologie Blackcell

Comment offrir de l'aérodynamisme à des roues d'entrée ou milieu de gamme sans utiliser le couteux matériau carbone tout en offrant un poids contenu ? C'est une question à laquelle le constructeur de roues Français apporte une réponse.

Comment ? En utilisant le matériau Blackcell. C'est un polymère léger qui est monté sur un cerclage aluminium. Ce matériau avec une certaine densité est léger et donne la forme voulue afin d'optimiser la pénétration dans l'air et le flux glissant sur le profil. Grâce à un prix contenu, le cycliste retrouvera ces roues sur des vélos de gamme aéro en première monte.