À retenir : Le Colnago V5Rs est le nouveau vélo de course ultime, conçu pour répondre aux exigences modernes du cyclisme professionnel avec légèreté, aérodynamisme et rigidité. Avec un poids de cadre de seulement 685 g, il offre une amélioration significative par rapport à la V4Rs. Les innovations incluent une modélisation FEM et des mandrins semi-rigides pour optimiser chaque couche de carbone.
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Colnago V5Rs : Analyse approfondie du nouvel allrounder ultime
Depuis plus d’une décennie, la série V de Colnago incarne l’esprit compétitif et l’excellence technologique de la marque italienne. Avec des succès prestigieux remportés sur les routes du WorldTour, la V4Rs avait établi une référence difficile à surpasser.
Aujourd’hui, en 2025, Colnago présente la V5Rs, un modèle conçu pour élever encore les standards, en répondant aux nouvelles exigences du cyclisme professionnel : légèreté, performance aérodynamique, rigidité dynamique et adaptabilité maximale.
Un vélo taillé pour la victoire, capable d’exceller sur tous les terrains et dans toutes les conditions de course.
1. ADN du projet : construire « le vélo de course absolu »
Colnago n’a pas simplement cherché à améliorer la V4Rs. L’ambition était de créer une véritable arme de course universelle.
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Le cahier des charges était exigeant : alléger la structure tout en conservant une rigidité à toute épreuve, affiner l’aérodynamisme pour rivaliser avec les vélos spécialement conçus pour le sprint, assurer un confort optimal pour les longues étapes, et adapter la géométrie aux nouvelles exigences du peloton professionnel où chaque détail compte.
Un Slogan : Built to Win. More.
2. Poids : Le plus léger des Colnago jamais conçu
La V5Rs frappe fort avec un poids cadre de seulement 685 g (taille 485) et une fourche à 342 g, pour un kit cadre totalisant 1027 g. Soit 146 g de gagnés sur la V4Rs, un écart significatif qui offre un avantage certain en course, notamment lors des grandes ascensions.
Pour atteindre ce niveau, Colnago a mis en œuvre une combinaison d’innovations :
- Modélisation FEM : en simulant virtuellement les contraintes sur le cadre, chaque couche de carbone est optimisée.
- Mandrins semi-rigides : nouvelle méthode de prémoulage qui stabilise parfaitement les fibres avant cuisson, assurant une répartition idéale du matériau.
- Retour au boîtier BSA : permettant un gain de poids tout en conservant une rigidité optimale.
Bénéfices : cadre plus léger, réduction des pertes énergétiques, meilleure maniabilité globale.
Tableau de comparaison V5Rs vs V4Rs :
| Caractéristique | V4Rs | V5Rs | Évolution |
|---|---|---|---|
| Poids cadre (taille 485, brut) | 798 g | 685 g | -113 g |
| Poids fourche | 375 g | 342 g | -33 g |
| Kit cadre total | 1173 g | 1027 g | -146 g |
| Surface frontale | 28 698 mm² | 24 902 mm² | -13% |
| Puissance à 50 km/h (avec mannequin) | 499 W | 490 W | -9 W |
| Standard boîtier de pédalier | T47 | BSA | – |
| Pneus compatibles | Jusqu’à 30 mm | Jusqu’à 32 mm | +2 mm |
| Rigidité dynamique | Excellente | Excellente | Maintenue |
3. Aérodynamisme : un allrounder aux performances de pur aéro
L’aérodynamisme est l’un des axes majeurs de développement du V5Rs. Profitant de l’expérience acquise sur le Y1Rs, Colnago a affuté ses outils de simulation CFD, atteignant une précision de 15% d’erreur moyenne contre 30% dans l’industrie. Chaque tube du cadre a été optimisé :
- Tube de direction affermi et affiné en partie haute.
- Nouvelles lames de fourche plus fines et plus profilées.
- Tige et tube de selle sensiblement plus étroits et plus profonds.
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Résultats en soufflerie : réduction de 13% de la surface frontale par rapport à la V4Rs et économie de 9 watts à 50 km/h.
L’intégration des câbles via une douille de direction D-shape permet de maintenir un profil aérodynamique exceptionnel sans compromettre la rigidité du poste de pilotage.
4. Rigidité dynamique : conserver et améliorer l’excellence du V4Rs
Malgré un allègement significatif, la V5Rs conserve une rigidité exemplaire grâce au concept de Real Dynamic Stiffness (RDS). Chaque jonction a été optimisée pour résister aux forces dynamiques générées en course.
Résultat : un vélo vif, précis et incroyablement stable dans toutes les situations : sprint, descente rapide, relance en montée.
5. Géométrie : une adaptation encore plus fine aux exigences modernes
La géométrie du V5Rs conserve la philosophie du WorldTour tout en évoluant :
- Angles de direction et de tube de selle légèrement plus fermés pour des positions plus agressives.
- Deux déports de fourche selon les tailles pour maintenir une maniabilité homogène.
- Compatibilité pneus jusqu’à 32 mm.
Tailles disponibles : 420, 455, 485, 510, 530, 550, 570. Chaque taille bénéficie d’un ajustement spécifique garantissant une maniabilité précise et un comportement optimal.
6. V5Rs vs Y1Rs : deux visions de la performance
Deux vélos complémentaires :
- V5Rs : le choix de la polyvalence totale.
- Y1Rs : pour maximiser la vitesse pure et les performances aérodynamiques sur terrains roulants.
7. Configurations, Tarifs et Disponibilité
| Groupe | Roues | Cintre | Tarif Europe |
|---|---|---|---|
| Cadre seul | – | – | 5 940 € |
| Campagnolo Super Record Wireless | Bora Ultra WTO | Colnago CC.01 | 15 400 € |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Enve SES 4.5 | Colnago CC.01 | 15 900 € |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Shimano C50 | Colnago CC.01 | 14 700 € |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Vision SC45 | Colnago CC.01 | 12 800 € |
| SRAM Red AXS | Vision SC45 | Colnago CC.01 | 11 800 € |
| Shimano Ultegra Di2 | Vision SC45 | Colnago CC.01 | 10 800 € |
| SRAM Force AXS | Vision SC45 | Colnago CC.01 | 10 000 € |
Conclusion
Avec la V5Rs, Colnago propose un vélo taillé pour la victoire. Légèreté, aérodynamisme, rigidité dynamique et géométrie moderne convergent pour offrir aux coureurs un outil sans compromis.
Fidèle à son slogan « Built to Win. More. », la V5Rs s’impose comme l’allrounder ultime pour conquérir tous les terrains et toutes les compétitions du WorldTour.
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FAQ – Colnago V5Rs : le nouveau vélo de Tadej Pogačar dévoilé – analyse technique
Quel est le poids du cadre du Colnago V5Rs ?
Le poids du cadre du Colnago V5Rs est de 685 g pour la taille 485.
Quelle est la différence de poids entre le V5Rs et le V4Rs ?
Le V5Rs est 146 g plus léger que le V4Rs, avec un kit cadre total de 1027 g contre 1173 g pour le V4Rs.
Quels sont les avantages aérodynamiques du V5Rs ?
Le V5Rs réduit la surface frontale de 13% par rapport au V4Rs et économise 9 watts à 50 km/h grâce à une optimisation aérodynamique.
Quelle est la compatibilité des pneus sur le V5Rs ?
Le V5Rs est compatible avec des pneus allant jusqu’à 32 mm, offrant une amélioration de 2 mm par rapport au V4Rs.
Comment le V5Rs maintient-il sa rigidité malgré son allègement ?
Le V5Rs utilise le concept de Real Dynamic Stiffness (RDS) pour optimiser chaque jonction et conserver une rigidité exemplaire.
