Avant toute démarche mécanique, pensez à lire et suivre les indications du fabricant du pédalier.
Le pédalier SRAM RED Quarq 22 Capteur de puissance se constitue en deux parties :
- La première partie contient une manivelle et les couronnes,
- la seconde partie contient la manivelle et un axe.
Installer le vélo sur un pied d’atelier et sangler correctement celui-ci au niveau du boitier de pédalier.
Vous devrez avoir au préalable monté le boitier de pédalier SRAM RED BB30 ou autre système pouvant accueillir ce pédalier. Sangler le cadre sur le pied d’atelier afin qu’il ne bouge pas durant la procédure.
Fiche pratique : Montage boitier pédalier SRAM RED BB30
Tourner le réglage de précontrainte (petite partie plastique sur un pas de vis) jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la manivelle.
Appliquer de la graisse sur les points de contact avec les deux roulements.
Etaler avec le doigt
Appliquer de la graisse dans les axes des deux roulements (droite et gauche) du boitier BB30 avec le doigt
Insérez la bague qui épousera le roulement. Partie avec texte lisible vers l’extérieur.
Graisser
Présenter la manivelle sans plateaux (du côté gauche du vélo évidemment), puis pousser celle-ci de manière droite à l’intérieur du logement. Elle devra passer les deux roulements pour sortir du côté droit.
Enfoncer l’axe afin qu’il traverse complétement et que la manivelle vienne en butée sur le roulement. Si l’axe n’est pas tout a fait en butée, aidez-vous d’un marteau spécial conçu à cet effet. Taper uniquement avec le coté plastique afin de ne pas rayer le pédalier. De l’autre côté, l’axe sort avec les cannelures pour enfoncer la seconde manivelle. Graisser la rondelle du côté droit.
Mettre la rondelle en position, puis graisser les cannelures sur lesquelles sera monté l’autre partie du pédalier avec les couronnes.
Insérer la bague d’épaisseur sur l’axe.
Presser manuellement l’ensemble.
Prendre l’autre manivelle et appliquer de la graisse sur la cannelure. Insérer la manivelle dans les cannelures en prenant soin d’avoir opposé les manivelles. Tapoter légèrement sur le système pour mettre la manivelle en place.
Serrer à la main avec une clé hexagonale de 10mm.
Puis serrer le tout au couple de 48-54 Nm avec une clé dynamométrique.
Tapoter légèrement sur le système pour mettre la manivelle en place. De l’autre côté, a gauche, serrez la bague à la main pour mettre le pédalier sous légère précontrainte.
Serrez le boulon du réglage de précontrainte pour éliminer l’espace restant.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de jeu latéral. Essuyer le surplus de graisse ainsi que les traces liées au montage.
On monte désormais l’aimant servant à indiquer la fréquence de pédalage au capteur de puissance.
De la patte à fixer est fournie avec le pédalier si besoin est. Un aimant est livré avec le pédalier et peut se substituer pour être collé si aucun système présent sous le boitier ne peut être utilisé.
Dans notre cas, on peut insérer celui-ci sous la patte de maintien du guide câble sous la cage du boitier de pédalier. L’aimant doit se situer en face de la zone délimitée par un cercle sur l’intérieur de l’araignée. Il doit être situé entre 2 et 8mm d’espacement. Afin de voir si l’aimant fonctionne faites tourner le pédalier 6 tours en arrière. Si le voyant rouge présent en face avant des couronnes clignote deux fois rouge, c’est que celui-ci fonctionne parfaitement. Un léger bruit (cliquetis) est également perceptible à chaque passage devant l’aimant, signe de bon fonctionnement. Pour plus d’informations référez-vous à la notice du constructeur.
Il reste désormais à régler le dérailleur avant en fonction de votre pédalier, monter la chaîne, puis appairer le capteur de puissance Quarq avec votre appareil collectant les données via le protocole de communication ANT+.
Après avoir roulé environ 100 km, utilisez une clé dynamométrique pour vérifier à nouveau les couples de serrage. Il est aussi important de vérifier les couples de serrage périodiquement. Le pédalier monté est désormais fonctionnel.
