Nouvelles Selles Prologo AGX et NDR 2025

La marque italienne renouvelle en profondeur deux familles majeures de son catalogue : la ligne AGX dédiée au Gravel, à l’aventure et au cyclo-cross, et la ligne NDR pensée pour le cross-country et le marathon VTT.

Au programme : trois nouvelles selles Prologo AGX avec Slide Control 3D, bases plus flexibles et découpe centrale PAS généralisée, ainsi que quatre modèles Prologo NDR avec nez élargi/aplati, rembourrage épaissi de 3 mm et nouveau revêtement Grip Cover. L’objectif est clair : conjuguer rendement, stabilité et confort sur terrains cassants, tout en conservant des poids contenus et une ergonomie précise.

Prologo AGX : trois nouvelles selles Gravel axées contrôle, confort et performance

Développées avec des athlètes de premier plan sur le Gravel et le cyclo-cross — parmi lesquels Matej Mohorič, Pauline Ferrand-Prévot et Marianne Vos — les nouvelles selles Prologo AGX visent une pratique engagée comme une exploration au long cours. Le trio dévoilé couvre les profils semi-rond, plat et rond : la Nago R4 PAS AGX (semi-ronde), la Dimension R2 AGX (plate, en deux largeurs) et la Scratch M5 PAS AGX (ronde, en deux largeurs). Toutes partagent un nez plus large et plus plat pour offrir une surface de contact accrue dans les phases d’attaque sur l’avant, une mousse de nouvelle génération plus généreuse, une base spécifiquement formulée pour gagner en flexibilité et en absorption, la découpe centrale PAS, et un revêtement Slide Control intégrant un motif 3D fonctionnel pour stabiliser le bassin sans contraindre la mobilité.

Les trois selles Prologo AGX existent avec rails Nack (fibre de nano-carbone, ovales 7×9,3 mm) ou Tirox (alliage d’acier léger, ronds 7 mm), avec des tarifs publics indicatifs en Europe annoncés à 219 € pour les versions Nack et 119 € pour les Tirox. Côté finitions, au traditionnel brun clair apprécié en gravel s’ajoute un anthracite plus sobre. Disponibilité via les revendeurs agréés et sur le site du constructeur : prologo.it.

Slide Control 3D : la technologie de grip des selles Prologo AGX

Le Slide Control représente l’évolution fonctionnelle du revêtement des selles Prologo AGX. Il s’agit d’un motif 3D intégré à la surface, pensé pour maintenir une assise stable sans figer le bassin, et ainsi préserver l’efficacité de pédalage lorsque le rythme ou le terrain changent. L’objectif n’est pas d’« accrocher » à outrance, mais d’apporter une friction contrôlée et constante qui évite les micro-glissements coûteux en watts, notamment sur graviers, racines ou pavés.

• Le motif 3D procure une stabilité sur la selle qui limite les pertes de puissance liées aux glissements indésirables.
• La texture offre un grip régulier sans brider le mouvement naturel du bassin ni imposer de repositionnements fréquents.
• Le contrôle reste homogène quelles que soient les phases de pédalage et la nature du terrain, de l’asphalte au gravel cassant.
• La solution répond à une double exigence: efficacité biomécanique et sécurité de pilotage dans les changements d’appuis.

Fiches techniques : Nago R4 PAS AGX, Dimension R2 AGX et Scratch M5 PAS AGX

Au-delà de la philosophie commune — confort dynamique, stabilité et rendement — chaque modèle AGX apporte une signature ergonomique spécifique. Voici les éléments clés à retenir, assortis de notre lecture technique pour guider le choix selon la mobilité pelvienne, la posture et l’usage.

Nago R4 PAS AGX : semi-ronde T-shape pour bassin mobile

La Nago R4 PAS AGX cible les cyclistes disposant d’une bonne mobilité pelvienne, qui alternent aisément les appuis sans basculer le bassin en fin d’extension. Son profil semi-roulé facilite la bascule antéro-postérieure sur la longueur utile de la selle, tout en offrant un soutien clair sous les ischions. Le canal PAS élargi préserve les tissus mous sur de longues sections gravel et en cyclo-cross, lorsque la position se modifie souvent.

• Dimensions : 245 x 137 mm, format compact pour optimiser le dégagement en danseuse et le contrôle en appuis décentrés.
• Forme : semi-ronde en T-shape, favorable aux transferts avant/arrière avec maintien axial.
• Découpe : PAS (Perineal Area System) de série pour réduire les pics de pression et favoriser le débit sanguin.
• Rembourrage : mousse double densité en deux sections indépendantes, pour dissocier soutien ischiatique et filtrage des vibrations.
• Rails : Nack 7×9,3 mm (155 g) ou Tirox 7 mm (197 g), offrant un compromis poids/rigidité/robustesse au choix.

En pratique, la Nago R4 PAS AGX se prête bien aux gravel rapides et aux courses sur circuit, où l’on exploite fréquemment le nez élargi pour garder du braquet en position agressive. La lecture d’assise reste tolérante dans les chocs, grâce à la mousse à double densité.

Dimension R2 AGX : plate, en deux largeurs, avec ergonomie en V

La Dimension R2 AGX, au dessin plat et en V, place son centre anatomique légèrement avancé. Elle vise les cyclistes qui préfèrent une plateforme plane pour caler l’assise et tirer parti d’une position compacte, tout en basculant sur l’avant dans les relances. Prologo propose deux largeurs pour s’adapter à l’écartement ischiatique et à la recherche de confort.

• Dimensions : 245 x 143 mm et 245 x 153 mm, pour couvrir un spectre d’ischions de moyen à large.
• Forme : plate (V-shape), centre anatomique avancé pour faciliter l’engagement sur le nez.
• Découpe : PAS, pour contenir les pressions axiales lors des efforts prolongés.
• Rembourrage : mousse de nouvelle génération avec 5 mm supplémentaires sur la version 153 mm face au modèle standard, pour répartir davantage la charge et filtrer les hautes fréquences.
• Poids et rails : 165 g (Nack) / 213 g (Tirox) en 143 mm; 169 g (Nack) / 215 g (Tirox) en 153 mm, rails Nack 7×9,3 mm ou Tirox 7 mm.

Le supplément de mousse sur la version 153 mm intéressera les cyclistes au bassin large ou cherchant une diffusion de pression plus douce en bikepacking et longues distances. Le plateau plat convient aux postures stables, notamment avec cintres plus bas et postes de pilotage agressifs.

Scratch M5 PAS AGX : ronde T-shape pour liberté de mouvement

Icone maison, la Scratch M5 revient en déclinaison gravel avec un remodelage ciblé sur le nez: plus large et plus plat, il élargit la zone d’appui utilisable en position avancée, tout en conservant la liberté de coulissement longitudinale propre au T-shape. L’association PAS + Slide Control stabilise l’assise sans verrouiller la gestuelle.

• Dimensions : 250 x 140 mm et 250 x 147 mm, deux volumes pour ajuster soutien et stabilité latérale.
• Forme : ronde (T-shape), appréciée de ceux qui se déplacent sur toute la longueur de la selle.
• Technologies : PAS et Slide Control sur les deux largeurs.
• Poids et rails : 158 g (Nack) / 206 g (Tirox) en 140 mm; 170 g (Nack) / 213 g (Tirox) en 147 mm; rails Nack 7×9,3 mm ou Tirox 7 mm.

La Scratch M5 PAS AGX adresse les parcours variés, alternant portions roulantes et zones techniques. Son nez retravaillé autorise des phases en appui très avancé, utiles pour tracter sur les faux-plats ou garder l’adhérence en montée sur gravillons.

Prologo NDR 2025 : quatre nouvelles selles XC/marathon, Grip Cover et rembourrage +3 mm

La ligne NDR s’élargit avec quatre modèles destinés d’abord au XC et au marathon VTT, mais pertinents aussi pour route et gravel lorsque la priorité est le confort actif. Prologo annonce une famille complète autour des trois grands profils — rond, semi-rond, plat — avec la Dimension R2 NDR (plate), deux Nago NDR (avec et sans découpe centrale PAS) et la Scratch NDR PAS (ronde, en version « ouverte »). Le dénominateur commun : un nez plus large et plus plat pour agrandir la surface d’appui en position avancée, un rembourrage majoré d’environ 3 mm composé de mousses à densité variable, et un nouveau revêtement Grip Cover pour gagner en stabilité et en contrôle du vélo.

• Nez élargi et aplati pour maximiser la surface d’appui lors des relances en appui sur la pointe.
• Rembourrage plus épais de 3 mm, en mousses de nouvelle génération à densité variable pour caler le bassin et filtrer les chocs.
• Revêtement Grip Cover, matériau de couverture visant une meilleure stabilité en selle et un pilotage plus précis sur terrains techniques.
• Choix ergonomiques: versions rondes, semi-rondes et plates pour s’adapter aux préférences de posture et à la mobilité pelvienne.
• Découpe PAS disponible sur certaines variantes (Nago NDR PAS et Scratch NDR PAS), avec également un Nago NDR sans découpe pour ceux qui préfèrent un canal fermé.

D’un point de vue terrain, la philosophie NDR met l’accent sur la polyvalence off-road: soutien net, surface d’appui utilisable sur le nez pour passer les difficultés en force, et couverture plus adhérente pour garder le cap dans les passages cassants. Les apports en confort — rembourrage et grip — intéresseront aussi les cyclistes de route et les gravelistes qui roulent longtemps sur revêtements irréguliers.

PAS, formes et biomécanique : comment choisir sa selle Prologo

La découpe centrale PAS (Perineal Area System) vise à réduire les pics de pression sur les tissus mous et à préserver le débit sanguin, surtout lorsque la position se ferme en bas du cintre ou en prise agressive sur le nez. Sur la gamme AGX, le PAS est systématique. Sur la famille NDR, Prologo propose des alternatives : Nago NDR avec ou sans PAS, Scratch NDR en version PAS, et Dimension R2 NDR annoncée sans précision de découpe dans le communiqué.

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Le choix de la forme dépend de la mobilité pelvienne et de la stratégie de pédalage. Une selle plate (Dimension R2) favorise les postures stables et compactes, intéressante pour « verrouiller » la chaîne postérieure et transférer la puissance en ligne. Les profils semi-ronds (Nago R4/NDR) conviennent aux cyclistes mobiles qui avancent/reculent pour jouer avec le grip et la cadence. Les formes rondes (Scratch M5/NDR) offrent une tolérance accrue aux variations d’angle pelvien et aux déplacements longitudinaux, utiles sur terrain changeant.

La largeur s’évalue selon la distance inter-ischiatique et la posture. Prologo propose des variantes 143/153 mm sur la Dimension R2 AGX et 140/147 mm sur la Scratch M5 PAS AGX, ouvrant l’éventail entre assise compacte et diffusion de pression accrue. Un bassin large ou une recherche de confort prolongé s’orientera volontiers vers les largeurs supérieures.

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Rails Nack vs Tirox et bases flexibles : impacts sur rigidité et filtration

Les rails Nack en nano-carbone (7×9,3 mm) privilégient la légèreté et la rigidité en torsion, recherchées en compétition et sur montages « light ». Les rails Tirox (7 mm) en alliage d’acier léger optent pour une robustesse éprouvée à un coût contenu, avec un ressenti souvent un peu plus filtrant. La donnée clé est la compatibilité : les rails ovales 7×9,3 mm nécessitent des chariots de tige de selle adaptés; un point à vérifier avant achat. La base des AGX emploie des matériaux dédiés à un supplément de flex, afin de mieux lisser vibrations et chocs de haute fréquence issus des chemins et graviers, sans effet trampoline.

La mousse joue ensuite le rôle d’interface : double densité en sections indépendantes sur la Nago R4 PAS AGX pour découpler soutien et confort, supplément de 5 mm sur la Dimension R2 AGX 153 pour élargir la zone de pression utile. Dans la famille NDR, l’ajout de 3 mm de mousse à densité variable va dans le même sens : augmenter la marge de confort sans perdre la lecture du terrain.

Prologo NDR et AGX : convergences et spécificités selon l’usage

AGX et NDR partagent une recherche de confort actif et de contrôle du vélo sur terrains irréguliers. Les deux familles adoptent un nez élargi/aplati et des mousses plus abouties, adaptées aux pédalages en appui avancé. La tonalité diffère toutefois: AGX généralise la découpe PAS et ajoute Slide Control et une base plus flexible pour le gravel et le cyclo-cross; NDR renforce le rembourrage (+3 mm) et introduit Grip Cover pour un maintien sûr en XC/marathon, avec un éventail de versions PAS et non PAS pour répondre aux préférences personnelles.

En clair, si votre terrain de jeu principal est le Gravel (avec incursions route), la cohérence de la ligne AGX — PAS, Slide Control, base dédiée — et la variété de largeurs couvrent l’essentiel des besoins, de la course à la longue distance. Si vous roulez surtout en XC/marathon, avec des séquences fréquentes d’appui sur la pointe et des chocs répétitifs, la famille NDR apporte un gain ciblé en stabilité de surface et en confort de mousse, avec la liberté de choisir PAS ou non selon votre sensibilité.

En bref : ce que changent les nouvelles selles Prologo AGX et NDR

Prologo consolide son offre off-road avec des évolutions concrètes sur l’ergonomie et la surface d’appui. Côté gravel, les selles Prologo AGX combinent PAS, Slide Control et base plus flexible, déclinées en profils plateau (Dimension R2), semi-rond (Nago R4) et rond (Scratch M5), chacune en dimensions et poids adaptés, avec options de rails. Côté XC/marathon, la ligne NDR modernise ses modèles par un nez élargi, 3 mm de mousse en plus et un revêtement Grip Cover, en versions rondes, semi-rondes et plates, avec alternatives PAS selon les modèles. Pour les pratiquants, l’intérêt est double: une assise plus stable en position avancée, et un confort mieux maîtrisé sans sacrifier la précision de pilotage.