À retenir : Le Shimano GRX RX827 Di2 sans fil apporte au gravel une transmission 1×12 totalement dépourvue de câbles, avec un dérailleur Shadow ES robuste et une gestion de chaîne renforcée. Ce groupe mise sur la compatibilité, l’ergonomie GRX et une installation simple sans exigence de cadre. L’ensemble vise les usages engagés, de la course aux longues aventures, avec des composants pensés pour la fiabilité.
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Shimano GRX RX827 Di2 sans fil : la bascule du gravel vers le 1×12 totalement connecté
Shimano avait officialisé son entrée sur le segment des transmissions Gravel entièrement sans fil avec ce groupe GRX RX827 Di2 1×12. Après avoir introduit un cockpit sans fil sur route et gravel 2×12, et capitalisé sur la technologie 100 % sans fil validée en VTT sur le dérailleur arrière XTR M9200, la marque transposais cette architecture au gravel.
Le résultat : une transmission 1×12 épurée, sans faisceau ni batterie interne au cadre, conçue pour la durabilité et la polyvalence propres au GRX. Le mot-clé est simplicité : aucune exigence particulière de cadre, une compatibilité élargie au sein de l’écosystème Di2 12 vitesses, et une ergonomie pensée pour le cintre rond avec flare.
Au cœur du système, le dérailleur arrière sans fil RD-RX827 gère la chaîne avec une tension accrue et un profil compact issu de la nouvelle technologie Shimano Shadow ES. Associé aux leviers GRX RX825 Di2, au pédalier RX820 et à une cassette 10-51 dents sur corps Micro Spline, le GRX RX827 dessine un montage 1x taillé pour le gravel moderne : ample plage de développements, contrôle de la chaîne renforcé et espace cockpit dégagé.
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Architecture sans fil et compatibilités Di2 12 vitesses
Le GRX RX827 reprend la logique d’architecture modulaire Di2 12 vitesses de Shimano : un poste de pilotage sans fil, des commandes Di2 personnalisables et, nouveauté clef pour le gravel, un dérailleur arrière entièrement autonome. Cette approche simplifie l’installation sur un cadre existant, élimine le routage interne et réduit les points d’entrée d’eau et de poussière. Elle facilite aussi l’upgrade d’un gravel déjà monté : le cycliste peut basculer vers le sans fil sans changer de cadre ni de passage de câbles.
Shimano annonce une compatibilité de l’écosystème sans fil Di2 12 vitesses entre les familles route et VTT : GRX, Dura-Ace, Ultegra et 105 Di2 côté cintre rond, ainsi que XTR et Deore XT Di2 côté cintre plat. Concrètement, cela ouvre des options de montage mixtes selon les pratiques et les cadres : choix de manettes en fonction du type de cintre, intégration de boutons additionnels et, sur le pédalier, possibilité de combiner avec des manivelles VTT en configuration électronique pour un usage gravel engagé.
Dérailleur arrière RX827 : Shadow ES, stabilisation renforcée et repositionnement automatique
Le RD-RX827 introduit la technologie Shimano Shadow ES en gravel. Le corps de dérailleur adopte un profil arrondi, sans angles saillants, pour limiter l’accrochage sur rochers et racines. La chape longue unique (SGS) s’accorde avec une cassette 10-51 dents, et la cinématique Wide Link augmente la rigidité de l’articulation. Les galets plus robustes et la nouvelle stabilisation de chaîne par double ressort accroissent la tension, améliorant l’enroulement et la rétention sur terrain chahuté.
Particularité marquante pour le gravel : la fonction de repositionnement automatique après impact. En cas de choc inévitable, le dérailleur absorbe l’onde, puis revient seul à sa position nominale. L’objectif est clair : préserver la précision de passage de vitesses sur des successions de cailloux, avec un minimum d’intervention du cycliste. La batterie est intégrée dans le corps du dérailleur, protégée des chocs, amovible pour la recharge et annoncée pour une autonomie située entre 700 et 1 000 km selon les conditions de roulage.
Caractéristiques techniques du RD-RX827
- Le design à profil bas issu de la technologie Shimano Shadow ES minimise la surface exposée et supprime les arêtes susceptibles de s’accrocher aux obstacles.
- La fonction de repositionnement automatique après impact permet au dérailleur d’encaisser un choc puis de revenir en place pour conserver la performance de changement de vitesse.
- La construction Wide Link avec articulation élargie et des galets renforcés augmente la rigidité globale et la résistance aux intrusions de débris.
- La nouvelle stabilisation de chaîne par double ressort génère une tension supérieure pour optimiser l’enroulement et la rétention de la chaîne.
- La batterie intégrée, amovible et rechargeable offre une autonomie annoncée entre 700 et 1 000 km selon l’usage.
- La compatibilité avec les cassettes Shimano 10-51 dents s’appuie sur une chape longue SGS dédiée au 1×12 gravel.
- Le poids est de 449 g.
Cinématique 1×12 : plateaux 40/42, cassette 10-51 et étagement pour terrains variés
Le GRX RX827 mise sur une architecture 1×12 optimisée pour le Gravel. Shimano propose des plateaux 40 ou 42 dents à associer à la cassette 10-51 dents sur corps Micro Spline. L’intérêt est double : une plage de développements très large pour affronter les pentes raides en terrain mixte, et des écarts pensés pour conserver un bon compromis entre capacité à grimper et cadence soutenue sur le plat. Cette amplitude couvre efficacement la majorité des usages gravel, de la course à la longue distance, en passant par l’exploration sur chemins défoncés.
Le choix entre 40 et 42 dents permet d’ajuster le compromis selon le terrain et la puissance du cycliste. Un plateau de 40 dents privilégiera la facilité en très forte pente et la vélocité en terrain technique, tandis qu’un 42 dents donnera un surplus d’allonge sur les portions rapides, utile en compétition ou sur grandes pistes roulantes. La stabilité de la chaîne est assurée par la tension accrue et le profil de chape, limitant les sauts de chaîne quand la surface se dégrade.
Ergonomie Di2 et boutons : leviers ST-RX825 et nouveau frein BL-RX825-L
Les leviers Shimano GRX RX825 DUAL CONTROL conservent l’ADN ergonomique du gravel : cocottes surélevées pour le contrôle en appuis, surfaces nervurées pour la tenue en mains, leviers de frein antidérapants. Côté électronique, chaque manette intègre trois boutons Di2 : deux sur les palettes de changement de vitesse, un sur le haut de la manette.
Des boutons additionnels peuvent être ajoutés sur le haut ou dans le creux des cintres ronds ou aéro, offrant des accès au changement de vitesse en multi-positions. Chaque bouton peut être assigné finement : changement de vitesses, contrôle d’accessoires compatibles (éclairage, compteur) ou fonction à distance pour ajuster les réglages du dérailleur sans quitter le poste de pilotage.
Nouveauté notable pour les montages 1×12 minimalistes : le levier de frein hydraulique BL-RX825-L. Dépourvu de commande de changement de vitesse, il reprend l’ergonomie GRX des cocottes et du levier antidérapant tout en gagnant en simplicité et en masse. Cette option s’adresse aux cyclistes qui souhaitent une configuration mono la plus épurée possible, sans boutons sur le côté gauche.
Caractéristiques du levier BL-RX825-L
- Le levier ne comporte pas de commande de changement de vitesse afin de proposer une configuration 1×12 plus légère et plus simple.
- L’ergonomie spécifique au gravel reste au rendez-vous, avec des cocottes adaptées aux cintres ronds à flare et un revêtement antidérapant.
- Le BL-RX825-L pèse 188 g, soit environ 19,5 g de moins que le levier ST-RX825-L annoncé à 207,5 g.
Tarifs du Shimano GRX RX827 Di2 sans fil
Shimano communique des prix publics en euros pour les principaux composants de cet ensemble Gravel sans fil. Le dérailleur arrière RD-RX827 est annoncé à 499,99 €, avec une batterie intégrée amovible et rechargeable. Le levier de frein hydraulique BL-RX825-L, proposé en ensemble frein avant avec l’étrier BR-RX820-F, affiche un PPC de 359,99 €.
Ressources officielles et lien constructeur
Pour les informations institutionnelles, la présentation de la gamme et les mises à jour techniques, consultez le site officiel de Shimano : bike.shimano.com.
FAQ – Shimano GRX RX827 Di2 sans fil
Qu’apporte le Shimano GRX RX827 Di2 sans fil par rapport aux précédents GRX ?
Il supprime tout câblage de transmission en adoptant un dérailleur arrière totalement sans fil, ajoute la technologie Shadow ES avec repositionnement automatique après impact et renforce la stabilisation de chaîne.
Le RD-RX827 est-il compatible avec une cassette 10-51 dents ?
Oui, le RD-RX827 en chape longue SGS est conçu pour fonctionner avec les cassettes Shimano 10-51 dents en configuration 1×12.
Quelle autonomie de batterie pour le dérailleur GRX RX827 et comment la recharger ?
L’autonomie annoncée se situe entre 700 et 1 000 km selon les conditions de roulage, et la batterie intégrée est amovible pour une recharge facile.
Peut-on utiliser des plateaux de 40 ou 42 dents et des manivelles VTT avec le GRX RX827 ?
Oui, le système prévoit des plateaux 40 ou 42 dents et propose une option électronique pour vélos à cintre rond utilisant des manivelles de VTT.
